Segundo estudos realizados pelo Flamengo, 24 mil dos 70 mil espectadores esperados para os eventos no futuro estádio utilizariam transporte próprio
Os planos do Flamengo de construir um enorme estacionamento para 24 mil veículos próximo ao futuro estádio no Terreno do Gasômetro foram frustrados pelo prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes (PSD). Durante uma entrevista na sabatina eleitoral da GloboNews, Paes anunciou que vetará a proposta e expressou suas dúvidas quanto à validade do estudo interno do clube, que previa que muitos torcedores utilizariam transporte individual.
“Não será assim. Sendo muito honesto e com todo respeito ao Flamengo, esse estudo que eles fizeram, para mim não representa muita coisa. Não tem nem desenho do que vai ser o estádio”, afirmou o prefeito, que é candidato à reeleição.
O Flamengo planeja criar um estacionamento capaz de receber um número expressivo de veículos, conforme um estudo interno que aponta que 24 mil dos 70 mil torcedores previstos para os jogos na nova arena chegarão em transporte próprio.
Além da boa infraestrutura de transportes públicos, o prefeito mencionou a importância de se realizar estudos detalhados sobre o impacto ambiental e viário do estacionamento. Para um projeto dessa magnitude, é necessário considerar todos os efeitos adversos que um estacionamento para 24 mil veículos poderia causar à região, incluindo aumento de trânsito e possíveis danos ao meio ambiente.
“Estamos ainda muito no início, discutindo a questão da propriedade do terreno. Para aprovar um projeto desse porte, o município precisa cumprir uma série de pré-condições”.
Uma das principais justificativas do prefeito é que o futuro estádio já está bem servido por uma rede de transportes públicos. O local será acessível através do Terminal Gentileza, construído recentemente em frente ao terreno, que integra ônibus municipais, VLTs, BRTs e serve como um ponto de conexão com trens e o metrô na Central do Brasil.
“Ali você tem a Rodoviária; o Terminal Gentileza, onde chegam o VLT, o BRT e ônibus; e você está a uma distância de 700 metros do metrô e trem”, destacou o prefeito.
O Terminal Gentileza, recentemente inaugurado, é um ponto crucial da argumentação de Paes contra a construção do estacionamento. Este terminal serve como uma conexão central para diversos modos de transporte público, contribuindo para uma mobilidade mais sustentável na cidade.
A integração com ônibus municipais, BRT, VLT, trem e metrô facilita o acesso ao futuro estádio sem a necessidade de um estacionamento de grande porte.
Fonte: Ge
