{"id":8743,"date":"2024-07-09T20:00:00","date_gmt":"2024-07-09T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sgvaimudar.com.br\/?p=8743"},"modified":"2024-07-09T11:31:18","modified_gmt":"2024-07-09T14:31:18","slug":"obras-no-trevo-de-manilha-devem-comecar-ainda-no-final-deste-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sgvaimudar.com.br\/index.php\/2024\/07\/09\/obras-no-trevo-de-manilha-devem-comecar-ainda-no-final-deste-ano\/","title":{"rendered":"Obras no Trevo de Manilha devem come\u00e7ar ainda no final deste ano"},"content":{"rendered":"\n

In\u00edcio da amplia\u00e7\u00e3o da via depende de aval de ministros do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o<\/em><\/p>\n\n\n\n

O Minist\u00e9rio dos Transportes deu a previs\u00e3o para o in\u00edcio das obras que v\u00e3o terminar com um dos maiores gargalos do estado do Rio de Janeiro. O Trevo de Manilha, entroncamento das rodovias BR-101, BR-493 e RJ-104, que fica entre S\u00e3o Gon\u00e7alo e Itabora\u00ed deve come\u00e7ar a ser reformulado at\u00e9 o final de 2024. <\/p>\n\n\n\n

A data foi dada por Viviane Esse, secret\u00e1ria nacional de Transportes Rodovi\u00e1rios do Minist\u00e9rios dos Transportes, ao ser questionada pelo deputado federal Hugo Leal durante audi\u00eancia p\u00fablica realizada pela Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes na C\u00e2mara dos Deputados.<\/p>\n\n\n\n

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O parlamentar lembrou que um Trevo de Manilha devidamente planejado e executado beneficiar\u00e1 n\u00e3o apenas quem passa pelas vias, mas tamb\u00e9m a produ\u00e7\u00e3o local, que abrange o polo Gaslub.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFinalmente temos ao menos uma previs\u00e3o para o rein\u00edcio das obras no Trevo de Manilha. Essa \u00e9 uma demanda em que temos cobrado das autoridades uma solu\u00e7\u00e3o desde que as obras foram interrompidas, pois \u00e9 um dos maiores pontos de engarrafamento do estado do Rio de Janeiro”, disse Hugo. <\/p>\n\n\n\n

Ele falou dos benef\u00edcios. “N\u00e3o s\u00f3 para quem j\u00e1 usa as rodovias, mas tamb\u00e9m futuros investidores do nosso do setor de g\u00e1s, pois essa via est\u00e1 diretamente ligada \u00e0 produ\u00e7\u00e3o do polo Gaslub. Isso significa mais produtividade e mais produtividade sempre gera mais empregos. Vamos continuar fiscalizando o andamento desse processo para que de fato a obra saia do papel ainda em 2024\u201d, ressaltou Leal.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Viviane Esse, ap\u00f3s muitas negocia\u00e7\u00f5es, houve um acordo entre Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres, o setor t\u00e9cnico do TCU e as concession\u00e1rias Arteris (holding da Autopista Fluminense) e Eco Rio Minas. A \u00faltima etapa antes da retomada das obras \u00e9 os ministros do TCU aprovarem o documento de consenso entre as partes.<\/p>\n\n\n\n

O projeto total conta com um investimento de cerca de R$ 7 bilh\u00f5es e n\u00e3o \u00e9 apenas uma reforma do Trevo de Manilha, mas tamb\u00e9m uma reestrutura\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do entorno. A secret\u00e1ria nacional de Transportes Rodovi\u00e1rios destacou que o Minist\u00e9rio dos Transportes ampliou o projeto original ap\u00f3s o deputado Hugo Leal sinalizar ao \u00f3rg\u00e3o que o planejamento inicial n\u00e3o atenderia todas as <\/p>\n\n\n\n

demandas da regi\u00e3o e sua previs\u00e3o de crescimento. O aviso foi dado durante uma reuni\u00e3o em 2023, que contou com a presen\u00e7a de representantes do minist\u00e9rio, o pr\u00f3prio ministro dos Transportes, Renan Filho, o governador do Rio de Janeiro, Cl\u00e1udio Castro, secret\u00e1rios de Estado e deputados federais.<\/p>\n\n\n\n

A obra de amplia\u00e7\u00e3o da rodovia tinha sido iniciada em 2019, mas foi interrompida um ano depois por causa da pandemia. Logo ap\u00f3s, a concession\u00e1ria Arteris alegou que a continuidade da reforma tinha sido retirada do contrato de concess\u00e3o. Desde ent\u00e3o, quem trafega pela Niter\u00f3i-Manilha convive com um canteiro de obras abandonado ao lado dos dois sentidos da rodovia, que acaba contribuindo ainda mais com os constantes engarrafamentos.<\/p>\n\n\n\n

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