{"id":34384,"date":"2025-12-06T12:00:00","date_gmt":"2025-12-06T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sgvaimudar.com.br\/?p=34384"},"modified":"2025-12-06T09:52:37","modified_gmt":"2025-12-06T12:52:37","slug":"linha-3-do-metro-e-vista-por-itaborai-como-alternativa-para-melhorar-mobilidade-e-promover-desenvolvimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sgvaimudar.com.br\/index.php\/2025\/12\/06\/linha-3-do-metro-e-vista-por-itaborai-como-alternativa-para-melhorar-mobilidade-e-promover-desenvolvimento\/","title":{"rendered":"Linha 3 do metr\u00f4 \u00e9 vista por Itabora\u00ed como alternativa para melhorar mobilidade e promover desenvolvimento"},"content":{"rendered":"\n

Durante participa\u00e7\u00e3o no 22\u00ba Rio de Transportes, Prefeitura utilizou dados da gratuidade no transporte p\u00fablico para refor\u00e7ar a demanda reprimida e a import\u00e2ncia do metr\u00f4 para a inclus\u00e3o social<\/em><\/p>\n\n\n\n

A Prefeitura de Itabora\u00ed, por meio da Secretaria Municipal de Transportes (Semtrans), participou, na \u00faltima quinta-feira (04\/12), do 22\u00ba Rio de Transportes, no Centro do Rio de Janeiro, para debater o futuro da Linha 3 do metr\u00f4. Representando o secret\u00e1rio municipal de Transportes, Marcelo Figueiredo, o coordenador de Mobilidade Urbana, Clayton Santos, integrou a Mesa Redonda sobre o projeto, refor\u00e7ando a urg\u00eancia da obra como eixo de desenvolvimento e inclus\u00e3o social para a Regi\u00e3o Leste Fluminense.<\/p>\n\n\n\n

O representante de Itabora\u00ed enfatizou que a Linha 3 \u00e9 uma prioridade da gest\u00e3o atual, e utilizou dados da gratuidade do transporte municipal para comprovar a alta demanda reprimida por mobilidade na cidade. Durante sua explana\u00e7\u00e3o, Clayton Santos apresentou um dado de presta\u00e7\u00e3o de contas do munic\u00edpio que impactou o debate.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cPara o prefeito de Itabora\u00ed a Linha 3 do Metr\u00f4 \u00e9 uma prioridade para o munic\u00edpio. N\u00f3s vivemos a realidade da ponta da linha. Com a implanta\u00e7\u00e3o do ‘Laranjinha’ (transporte p\u00fablico gratuito), pulamos de 400 mil passageiros por m\u00eas em um transporte tarifado para 1 milh\u00e3o e meio de passageiros transportados ao m\u00eas. Isso revela uma demanda reprimida por parte da popula\u00e7\u00e3o. N\u00f3s defendemos usar o metr\u00f4 como eixo para organizar o crescimento urbano\u201d, explicou o representante do munic\u00edpio.<\/p>\n\n\n\n

O representante do munic\u00edpio argumentou que as esta\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4 devem estruturar novas centralidades, aproximando moradia e emprego, especialmente com rela\u00e7\u00e3o ao Complexo de Energias Boaventura e ao polo log\u00edstico de cargas, que s\u00e3o caracter\u00edsticas de Itabora\u00ed. Al\u00e9m disso, o projeto deve prever a estrutura\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os p\u00fablicos e banc\u00e1rios ao longo dessas esta\u00e7\u00f5es, estimulando sua efetiva utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Os pain\u00e9is do congresso refor\u00e7aram que os impactos da Linha 3 s\u00e3o cruciais para a regi\u00e3o, pois o projeto visa:<\/p>\n\n\n\n

– Promover a mobilidade estrutural, reduzindo o tempo de viagem dos moradores.
– Ancorar um programa de transforma\u00e7\u00e3o urbana e desenvolvimento, criando um eixo de desenvolvimento que impulsione a implanta\u00e7\u00e3o e realiza\u00e7\u00e3o de atividades econ\u00f4micas, sociais e culturais.<\/p>\n\n\n\n

A participa\u00e7\u00e3o de Itabora\u00ed neste debate t\u00e9cnico reafirma o compromisso da gest\u00e3o atual com a busca por solu\u00e7\u00f5es de infraestrutura que garantam dignidade e desenvolvimento para toda a popula\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00e3o Gon\u00e7alo vai mudar: Not\u00edcias de S\u00e3o Gon\u00e7alo e toda regi\u00e3o.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n