{"id":17253,"date":"2024-12-17T13:00:00","date_gmt":"2024-12-17T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sgvaimudar.com.br\/?p=17253"},"modified":"2024-12-17T10:47:39","modified_gmt":"2024-12-17T13:47:39","slug":"governo-do-rio-tera-onibus-movidos-a-gas-natural-e-biometano-em-linhas-intermunicipais-no-projeto-piloto-mobilidade-sustentavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sgvaimudar.com.br\/index.php\/2024\/12\/17\/governo-do-rio-tera-onibus-movidos-a-gas-natural-e-biometano-em-linhas-intermunicipais-no-projeto-piloto-mobilidade-sustentavel\/","title":{"rendered":"Governo do Rio ter\u00e1 \u00f4nibus movidos a g\u00e1s natural e biometano em linhas intermunicipais no projeto-piloto Mobilidade Sustent\u00e1vel"},"content":{"rendered":"\n

Programa j\u00e1 tem ve\u00edculos circulando em duas linhas: Rio x Barra Mansa e Duque de Caxias x Barra da Tijuca<\/em><\/p>\n\n\n\n

O Governo do Estado lan\u00e7ou, nesta segunda-feira (16\/12), o projeto-piloto de \u00f4nibus movido a g\u00e1s natural\/biometano, o \u00b4RJ Mobilidade Sustent\u00e1vel`, que tem como objetivo reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa na mobilidade urbana. A iniciativa \u00e9 uma parceria entre as secretarias de Transporte e de Energia e Economia do Mar e o Departamento de Transportes Rodovi\u00e1rios (Detro-RJ), e vai consolidar o Rio de Janeiro no processo de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Para abranger os diferentes cen\u00e1rios rodovi\u00e1rios e urbanos, duas linhas com trajetos e opera\u00e7\u00f5es distintas iniciar\u00e3o a opera\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus a g\u00e1s natural e biometano: Rio de Janeiro x Barra Mansa, mantida pela via\u00e7\u00e3o Cidade do A\u00e7o; e Duque de Caxias x Barra da Tijuca, operada pela Transportes Santo Ant\u00f4nio.<\/p>\n\n\n\n

-Queremos transformar o Estado do Rio de Janeiro em um verdadeiro hub de tecnologia, \u00e0 frente de solu\u00e7\u00f5es inovadoras e sustent\u00e1veis para a popula\u00e7\u00e3o fluminense. N\u00e3o s\u00f3 possu\u00edmos um papel fundamental na transi\u00e7\u00e3o de matriz energ\u00e9tica do estado e do pa\u00eds, como tamb\u00e9m um enorme potencial econ\u00f4mico a ser explorado. \u00c9 o Rio de Janeiro liderando o caminho para um futuro mais verde – disse o governador Cl\u00e1udio Castro.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Os modelos utilizados no projeto-piloto RJ Mobilidade Sustent\u00e1vel ser\u00e3o o Scania K 280 e o Scania K 340, ambos com tecnologia a g\u00e1s h\u00edbrida, capaz de reduzir em at\u00e9 20% as emiss\u00f5es de CO2, principal agente do aquecimento global, em compara\u00e7\u00e3o ao diesel de \u00f4nibus comuns, al\u00e9m de quase 85% e 90% das emiss\u00f5es de material particulado e \u00f3xidos de nitrog\u00eanio, poluentes associados a maior incid\u00eancia de doen\u00e7as cardiovasculares.<\/p>\n\n\n\n

-Estamos dando um grande passo, que refor\u00e7a o compromisso do Governo do Estado com a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. Seguiremos avan\u00e7ando em dire\u00e7\u00e3o ao futuro do transporte p\u00fablico, trazendo solu\u00e7\u00f5es inovadoras e sustent\u00e1veis para a mobilidade urbana. Este ano, realizamos o primeiro f\u00f3rum RJ Eletromobilidade e o Detro j\u00e1 vai trazer no edital de licita\u00e7\u00e3o das linhas intermunicipais a determina\u00e7\u00e3o para que parte dos \u00f4nibus utilizem energia limpa. E, no futuro, todos os coletivos do estado ser\u00e3o assim, com energia limpa – pontuou o secret\u00e1rio de Transporte, Washington Reis.<\/p>\n\n\n\n

Corredores Sustent\u00e1veis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O uso de ve\u00edculos a g\u00e1s natural e biometano se juntar\u00e1 a outra iniciativa pioneira que vai viabilizar toda a opera\u00e7\u00e3o. Trata-se do programa Corredores Sustent\u00e1veis, lan\u00e7ado tamb\u00e9m pelo Governo do Rio de Janeiro, por meio da Secretaria de Energia e Economia do Mar, em novembro de 2023. J\u00e1 s\u00e3o 14 postos adaptados nas rodovias Presidente Dutra e Washington Lu\u00eds, e na Rio-Mag\u00e9, permitindo que caminh\u00f5es e \u00f4nibus trafeguem entre os estados do Rio e S\u00e3o Paulo, emitindo menos gases do efeito estufa e gerando menos polui\u00e7\u00e3o sonora. A meta \u00e9, em breve, expandir o projeto para os estados de Minas Gerais e Esp\u00edrito Santo.<\/p>\n\n\n\n

Em um posto n\u00e3o adaptado, um ve\u00edculo pesado a g\u00e1s precisaria ficar parado entre 45 a 50 minutos, dificultando a opera\u00e7\u00e3o e impondo mais custos log\u00edsticos. Al\u00e9m da economia de tempo, a troca do diesel por g\u00e1s pode resultar em um montante de 52 toneladas de CO2 n\u00e3o soltas na atmosfera a cada mil ve\u00edculos – o que equivale \u00e0 preserva\u00e7\u00e3o de cerca de 200 \u00e1rvores.<\/p>\n\n\n\n

O Estado do Rio de Janeiro \u00e9 o maior produtor de g\u00e1s natural do pa\u00eds, com 73% da produ\u00e7\u00e3o nacional, al\u00e9m de o segundo maior produtor de biometano, com 80 milh\u00f5es de m\u00b3\/ano. <\/p>\n\n\n\n

-Estamos avan\u00e7ando com o programa Corredores Sustent\u00e1veis, abrindo uma nova etapa com o projeto-piloto RJ Mobilidade Sustent\u00e1vel, nessa parceria com a Secretaria de Transporte. E estamos tamb\u00e9m estimulando esse segmento na amplia\u00e7\u00e3o e cria\u00e7\u00e3o de novas plantas de produ\u00e7\u00e3o de biometano, criando desenvolvimento, renda e empregos, com solu\u00e7\u00f5es que integram tecnologia e sustentabilidade, que v\u00e3o mudar a maneira como nos movemos. Juntos, podemos construir um estado mais limpo, mais inovador e mais sustent\u00e1vel para todos – explicou o secret\u00e1rio de Energia e Economia do Mar, C\u00e1ssio Coelho.<\/p>\n\n\n\n

Frota adaptada para GNV no estado<\/p>\n\n\n\n

Segundo dados da distribuidora de g\u00e1s Naturgy, respons\u00e1vel pela estrutura para fornecimento do GNV no estado, o Rio de Janeiro \u00e9 l\u00edder em frota adaptada para GNV, com aproximadamente 1,7 milh\u00e3o de ve\u00edculos leves convertidos e mais de 700 postos instalados.<\/p>\n\n\n\n

O GNV possui vantagens, tanto em termos econ\u00f4micos, quanto em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sustentabilidade, sobre os demais combust\u00edveis. Em m\u00e9dia, com R$ 100 de GNV, por exemplo, o motorista roda 328 km, contra 180 km do etanol e 181 km da gasolina. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s emiss\u00f5es de CO2, em m\u00e9dia, o GNV tem redu\u00e7\u00e3o de 20% a 30% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina.<\/p>\n\n\n\n

-Apoiamos este programa t\u00e3o importante para o Governo do Estado e acreditamos que os Corredores Sustent\u00e1veis s\u00e3o uma solu\u00e7\u00e3o importante, tanto em termos econ\u00f4micos e principalmente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sustentabilidade. A Naturgy vem apoiando a transforma\u00e7\u00e3o das frotas e est\u00e1 sempre aberta a dialogar e ver formas de como impulsionar as vendas do GNV. Nossa expectativa \u00e9 que cada vez mais ve\u00edculos pesados possam ser adaptados. E que o Rio lidere o processo de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no transporte de carga e de passageiros – ressaltou Katia Repsold, country manager da Naturgy no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o Gon\u00e7alo Vai Mudar. O Maior Portal da Cidade.<\/sup><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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